低温液氧储罐特点

低温液氧储罐的定能特点

1.安全高效运转：选用“组合、安全体系阀”运用两组安全阀一起作业，在安全阀定时校验时可封闭一侧，另一侧持续作业，保证储罐的安全运转。

2.规划与制作强：技能力量雄厚，设备先进，具有完善的质量管理体系，在国内同行业中处于地位。

3.功能安稳牢靠：液态低温液氧储罐具有功能安稳、操作保护便当、发动时间短、运转平稳等长处，产品热销全国。

低温液氧储罐压力不能低于1.4MPa作业，二氧化碳液体在低于0.7MPa时会构成干冰，一旦构成干冰，储罐就很麻烦了，里边二氧化碳液体凝结成冰，将很难处理。

所说的是低温液氧储罐在运用过程中压力不断下降，为了避免不断下降压力，如今需要添加一套二氧化碳子增压体系，此体系构成有两个有些；

绝热材料选用热态下的珠光砂充填夹层并抽真空，夹层封结后真空度规范为：

有用容积：小于等于10m 3真空度≤2Pa，大于10m 3小于等于50m 3真空度≤3Pa，大于50m 3小于等于100m 3真空度≤5Pa，以精湛的技能，共同的填充技术，质量保证许诺，以到达好的绝热作用。

为了维持低温情况,储罐有必要装备制冷机,当温度上升时,敞开制冷机,使低温液氧储罐内温度下降到规划温度。在储罐上装备有压力表,一起为了便利用户运用,储罐上还装配了一台主动指示液面、称重计量的存量。

液体低温液氧储罐

液态二氧化碳和液态液氧液态的物理性质不一样,一般液态二氧化碳的储罐温度在-20℃,而液氧则为-186℃,两者相同点是都是保温储罐,包括PU保温或者双层真空绝热保温.但是二氧化碳的储罐内胆材料要求不如液氧储罐的高,毕竟温度没有液氧低.再一个就是设计压力,二氧化碳槽车的设计压力一般为2.0-2.5Mp,而液氧槽车一般为0.8-1.6Mp.

根据GB18442《低温绝热压力容器》6.3.2.1的规定“有效容积不得超过几何容积的95%”，所以充装系数都在0.95以下，现在大部分低温压力容器生产厂家取的都在0.9到0.95之间，您也可以这么选，充装系数越低，气相空间越大，相对而言稍微安全点，但要达到固定的有效容积，几何容积就会做的越大，材料消耗稍微多一点点。

低温液氧储罐液体泄漏后的应急措施

在低温液氧储罐液体发生泄漏后，一定要及时采取措施加以控制，因为二氧化碳浓度过高，会使人体吸入空气中的氧分压下降，引起缺氧窒息。气体在空气中积累达到可以发生中毒和窒息的浓度，当员工由于工作需要或误入此场所时有可能产生中毒和窒息。

应急措施如下：

（1）抢险人员穿戴防毒面具、防冻服赶至现场。低温液体储罐泄漏，可先组织一定数量的喷雾水枪，驱散、稀释沉积飘浮罐区内的气体，靠近罐区判断泄漏位置，若泄漏口较小，流速慢，泄漏量少，可进行堵漏。

（2）抢修人员进行堵漏时，必须设喷雾水枪掩护；对贮罐顶部开口泄漏，要用喷雾水枪托住下沉的气体，往上驱散，使之在一定高度飘散。

（3）若管道泄漏或罐体孔洞型泄漏，应使用外封式、捆绑式充气堵漏工具进行迅速堵漏，或用金属螺钉加粘合剂旋拧，或利用木楔、硬质橡胶塞封堵。

（4）堵漏完毕后，继续使用喷雾水枪驱散、稀释泄漏气体。

低温液氧储罐的喷漆过程及注意事项

在进行低温液氧储罐的喷漆时，一定要主要周围环境，涂装施工环境温度不得低了5度,相对湿度不大于85%；雨、雪、雾天及刮大风时，禁止在室外施工；被涂物表面如有结晶不许施工；涂装及干燥过程中，漆膜禁止在烈日下暴晒；被涂件表面温度不得超过60度；施工区域必须空气流通，涂装及漆膜干燥嵌程中应禁止粉尘及其他异物飞扬。

喷涂过程如下：

1、严格进行涂装前处理，使压力容器表面无油、无锈、无氧化膜、无焊接飞溅、无粉尘等其他机械杂质。

2、采用磨削的方法去除表而凹凸不平和划痕以及扞接时焊缝高低不平、粗细不一并使之圆滑过度。不允许刮补腻子；

3、采用高压无气喷涂设备或普通空气喷枪喷涂第一道底漆，要求喷涂的底漆不允许有漏喷涂、流痕、皱皮、表、面不均匀等缺陷；

4、待底漆干燥之后，采用砂布先粗打磨其底漆表面，然后再采用P240--P320水磨砂纸细打磨其底漆表面直至表面滑平整为止；

5、采用普通空气喷枪喷涂第二道底漆，要求喷涂的底漆不允许有漏喷涂、流痕、皱皮、表面不均匀等缺陷；

6、待第二道底漆干燥之后，用专用的检侧仪器检测其所喷涂底漆的干膜厚度，要求其底漆干膜厚度不小于30μm,再采用普通空气喷枪喷涂半光或无光面漆，耍求喷涂的而漆不允许有漏喷涂、流挂、气泡、龟裂、皱皮、表面不均匀、剥落等缺陷，否则应进行修补；喷涂后的面漆应均匀、牢固，必要时可用专用的检侧仪器检测涂层的厚度。